停車(chē)規劃設計(jì)

現(xiàn)從(cóng)以下(xià)幾個(gè)方面闡述停§↓§‍車(chē)規劃設計(jì)：

第一(yī)、交通(tōng)規劃

內(nèi)   容：交通(tōng)區(qū)位分(fēn)析、交通(tōng)動線規劃、車(chē)位需求分(fēn↔§)析、車(chē)位布局優化(huà)、∞∑功能(néng)分(fēn)區(qū)規劃等。→‍<σ

方案價值：交通(tōng)組織規劃是(shì)停車(chē)場(chǎng)規劃設計(£∞jì)中重要(yào)的(de)環節，需對(duì)停車(ch£₩ē)場(chǎng)整體(tǐ)狀況進行​γ♦¶(xíng)分(fēn)析研究并提出整體(tǐ)思路(lù)，為(wèi)後續停車(chē)場(π≠chǎng)的(de)規劃設計(jì)奠定基礎。  

第二、導向識别系統

內(nèi)   容：停車(chē)場(chǎng)地(dì)面地(dì)坪處理(l₹Ω→ǐ)，車(chē)行(xíng)導視(shì)、車(chē)場(chǎng)人(rénλ$)行(xíng)導視(shì)、電(diàn)梯廳人(rén)行(xíng)導視(sh ε•ì)、電(diàn)梯廳标識、地(dì)面↑γ↓指引标識。

方案價值：導向識别系統通(tōng)過高(gāo)中低(dī)位全面考慮₽§←整體(tǐ)設計(jì)，構成全方位的(de)完整的(de)停車(chē)及引導環境，強π≤♠ 化(huà)電(diàn)梯、樓梯等步行(xíng)出入口的(de)識别特征，在優化(hu§>δà)環境的(de)同時(shí)強調導向功能(néng)。

第三、智能(néng)停車(chē)系統

內(nèi)   容：智能(néng)停車(chē)誘導系統、智能(néng)收費(fèi)系統₽ →、車(chē)位引導系統、反向尋車(chē)系統。

方案價值：在充分(fēn)考慮內(nèi)外(wài)交通(tōng)及動線規劃的(dφ↔ e)基礎上(shàng)，結合未來(lái)運營管理(lǐ)方案要(yào)求，為©<λ♣(wèi)停車(chē)場(chǎng)的(de)運營管理(lǐ)以及服務提供保障♣€。

第四、停車(chē)場(chǎng)設計(jì)案例

案例1

案例2

案例3

互助路(lù)停車(chē)場(chǎng)規劃設計(j<↓ì)圖